アナログ半導体の供給網再編!—Texas Instrumentsの増産と日系企業の戦略
生成AIや先端ロジックの陰で、現実世界を動かすのは依然としてアナログ半導体だ。車載の電源管理、産業機器のセンシング、通信のフロントエンド—どれもアナログ抜きには成立しない。アナログ半導体の過去1年を
生成AIや先端ロジックの陰で、現実世界を動かすのは依然としてアナログ半導体だ。車載の電源管理、産業機器のセンシング、通信のフロントエンド—どれもアナログ抜きには成立しない。アナログ半導体の過去1年を
「部品が届かない」——10月上旬、欧州と日本の自動車メーカーの現場でこんな声が上がり始めた。原因は、オランダの半導体メーカーNexperia(ネクスペリア)をめぐる一連の政府措置にあった。9
2025年9月12日、SK hynixが「世界初のHBM4開発完了と量産準備」を発表した。帯域幅は従来比2倍、電力効率は40%改善──このニュースは単なる製品リリースを超え、AIインフラの制約を打破
2025年3月31日、日本政府はRapidusに対し最大8,025億円の追加支援(前工程6,755億円/後工程1,270億円)を決定し、同社向けの累計支援上限は1兆7,225億円に達した。併せて20
2025年に入り、スマートフォン市場はようやく底を打った。IDCの速報では、2025年Q1が前年同期比1.5%増、Q2も同1.0%増と、成長幅は小さいながらプラス圏を維持している。台数の急回復は望み
2025年10月9日、中国商務部はレアアース(計17元素の総称:希土類)に関する物品・設備・技術の輸出管理を再強化した。柱は3つ。第一に自国の輸出規制を国外の再輸出や第三国間取引、技術提供にも及ぼす
2025年10月7–9日に開催された「SEMICON West 2025(米アリゾナ州フェニックス)」は、前工程・後工程を問わず「装置・センサ・MES(製造実行システム)・アナリティクス(分析)をA
生成AIの熱気に隠れがちだが、自動車の電源IC、センサ信号処理、ディスプレイ駆動(DDIC)を支える主戦場は、28/22nm世代の特殊CMOSである。特殊CMOSとは、高耐圧(eHV)や組込み不揮発
2025年の米国は、輸出管理・関税・対外投資・補助金運用を連動させ、半導体産業の“前提”を新たにした。年初はAI向け半導体の規制再強化で幕を開け、春に一律10%の相互関税フレームが発動。3月にはCH
2025年11月18日~21日、ドイツ・ミュンヘンで開催される「SEMICON Europa 2025」は、単なる業界展示会ではない。併催される世界最大級の製造技術見本市「productronica