車載半導体で“食える”資格と実務:機能安全+サイバーセキュリティ
生成AI、コネクテッド化、OTA(無線アップデート)が当たり前になった自動車では、「安全(Functional Safety)」と「セキュリティ(Cybersecurity)」は開発の最後に“確認す
生成AI、コネクテッド化、OTA(無線アップデート)が当たり前になった自動車では、「安全(Functional Safety)」と「セキュリティ(Cybersecurity)」は開発の最後に“確認す
AIデータセンター投資が世界・日本で同時進行し、HBMや先端パッケージ、高速相互接続などが事業の勝敗を左右する時代になった。日本国内でもAIインフラ支出が急伸し、GPU搭載サーバや関連部材・装置の需
世界の半導体市場は 2024 年に史上初めて 6,000 億ドルを突破し、2030 年には 1 兆ドル産業になると予測されている。しかし、大きな問題ものしかかっている。それは「人材供給」の問題である
半導体の歴史と「再注目」の背景半導体は「産業の米」と呼ばれてきた。家電から自動車、通信機器、医療機器に至るまで、あらゆる産業の基盤を支えるからだ。1980年代、日本はこの分野で世界シェアの約
生成AIは半導体設計から製造までのサイクルを刷新し、ビッグデータとアルゴリズムが歩留まり向上や新材料開発を加速している。この技術革新のため、2030年には世界で数十万人規模の半導体エンジニア不足が見
EV・AI・2.5D/3D実装など新市場の拡大が加速する一方、デジタルトランスフォーメーション(DX)に本格着手する日本企業の比率は55.8%(2021)→69.3%(2022)と急拡大している。し
国内半導体メーカーでキャリアを積んだ中堅エンジニアの多くは、進むべき道として「管理職か、専門職か」の二択を迫られる時期に遭遇する。しかし現在、これらの道に加え「第三の選択肢」として、海外ファウンドリ
「自分の給与は業界でどのくらいのレベルにあるのだろうか?」―入社1〜5年目の若手エンジニアにとって、とかく気になるところだろう。そして多くの場合、自分の正確な給与レベルを把握しないまま転職や社内異動
半導体業界における個人が持つべきキャリア観とは近年、AI、IoT、自動運転といった先端分野の進展を背景に、半導体産業は世界的に再び脚光を浴びている。米国のNVIDIAや台湾のTSMC
生成 AI ブームと各国の半導体政策が重なり、2024 年の半導体世界売上高 6270 億ドルに達し、そして 2025 年は 6970 億ドルへと19%成長が見込まれている。ところが同時に企業が求め