年末が近づくにつれ、多くの地域で自動車消費に対する補助金制度が導入されています。
瀋陽市は12月8日、「2025年冬季自動車消費補助金制度」を開始し、総額5,000万元の自動車消費補助金を支給しました。青島市は12月5日、「『青島暖冬』新車初回保険消費補助金制度実施規則」を公布し、新車購入時の初回保険購入に対する補助金制度を継続し、1台あたり最大8,000元を補助します。
パングシンクタンクのシニア研究員である呉奇氏は、証券日報に対し、「補助金政策は消費者がより低価格で自動車を購入することを可能にし、『消費者の利益―企業の利益増加―財政の安定と成長』という好循環を通じて、すべての関係者にとってwin-winの関係を実現する」と述べた。
中国汽車工業協会のデータによると、今年の第1四半期から第3四半期にかけて、中国の自動車生産と販売はそれぞれ前年同期比13.3%と12.9%増加し、自動車市場全体が好調を維持している。
地方自治体も、経済発展、財政力、そして消費者市場の需要に基づき、独自の自動車消費促進政策を導入している。例えば、「湖南を楽しもう、湖南の恩恵を受けよう」という自動車普及キャンペーンでは、段階的な補助金制度と抽選制を採用し、補助金を配布した。このキャンペーンは、ガソリン車と新エネルギー車の両方を対象とし、市場の多様なニーズを十分に考慮した。ガソリン車については、買い替え促進とエネルギー効率向上を目的とした政策が取られました。新エネルギー車については、補助金により購入基準額がさらに引き下げられ、新エネルギー車の普及・活用が促進されました。
瀋陽市と青島市に加え、欽州市と杭州市でも12月に自動車消費補助金が実施されるとのことです。例えば、欽州市は3段階の補助金制度を設け、700以上の補助金枠を設ける予定です。補助金の対象となる自動車購入者は、居住地や車両登録場所を問わず、キャンペーン期間中に欽州市の参加自動車販売店で新車を購入する必要があります。
さらに、成都武侯区や南寧市青秀区など、一部の区政府も積極的に参加しています。これらの区は、それぞれの財政状況に基づき、様々な補助金政策を導入しています。例えば、成都武侯区は、個人消費者向けに4,500万元の補助金を支給しました。これらの補助金は、参加自動車販売店で新車を購入し、必要書類を提出し、審査を通過した個人消費者に、銀聯（ユニオンペイ）のクイックパス（QuickPass）を通じて提供されます。補助金は4段階に分かれており、最高額は1台あたり9,000元に達します。
中国都市発展研究院投資部副部長の袁帥氏は記者団に対し、一部の区レベルの政府が自動車消費の刺激に重要な役割を果たしていると述べました。区レベルの補助金は、他のレベルの補助金と組み合わせられることが多く、相乗効果を生み出すメカニズムが生まれ、補助金政策の効果を増幅させ、様々なレベルの消費者ニーズにより適切に対応しています。さらに、一部の地域では、自動車購入補助金と消費者商品券を組み合わせることで、政策効果をさらに高めています。
袁帥氏は、消費者は自動車購入補助金の支給を受けるだけでなく、消費者クーポンを利用してアフターサービスや金融保険などの分野で割引を受けることができるため、自動車販売、アフターサービス、金融保険といった関連産業の成長を促進し、消費と産業の好循環を形成していると述べた。
さらに、年末が近づくにつれ、自動車販売は「年末スプリント」の時期を迎えている。多くの自動車メーカーは新型車を発売するにあたり、販売促進活動を強化し、サービスの質を最適化して消費者により良い自動車購入体験を提供し、消費者の購入意欲を高め、企業の年間販売目標達成に貢献している。
出典：証券日報 記者：郭吉川
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