生成AIの熱気に隠れがちだが、自動車の電源IC、センサ信号処理、ディスプレイ駆動（DDIC）を支える主戦場は、28/22nm世代の特殊CMOSである。特殊CMOSとは、高耐圧（eHV）や組込み不揮発メモリ（eNVM）を備えた量産プロセスの総称で、IP再利用が効き、歩留まりとウエハ単価（WSP）のバランスを取りやすい。同時にパワー半導体は、国内外で300mm（12インチ）量産が進み、供給形態（ベア／ディスクリート／モジュール）も複線化している。この状況からみえてくるのは、中国は量産を推し進めひたすら数で勝負、一方日本は技術力と安定供給で対応、という構図である。
本稿は、特殊CMOSについて、中国ファウンドリの戦略と日本の対応策を考察する。
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