比亚迪副总：中国EV渗透率将达80% 竞争焦点转向自动驾驶

この記事のポイント

• 比亚迪副总裁李柯预计，中国电动汽车（EV）的渗透率将迅速攀升至接近80%。
• 当前中国新能源汽车销量已占新车销量的50%以上，且增长势头强劲。
• 李柯认为，未来EV市场的竞争焦点将转移到辅助驾驶技术上。
• 比亚迪正致力于提升辅助驾驶功能的使用率，并自研相关芯片。
• 面对国内市场挑战，比亚迪将通过出口来拉动销量，目标是欧洲本地生产75%的销量。

中国EV市场渗透率有望达80%，竞争格局将变

CNBCの報道によると、中国の電気自動車（EV）販売の伸びが鈍化する中、比亚迪（BYD）の幹部は中国EV市場が引き続き拡大すると予測しています。

比亚迪の李柯執行副総裁はCNBCに対し、「様々な革新技術が市場に投入され続けるにつれて、中国市場のEV浸透率は急速に80%近くまで高まるだろう」と述べています。

中国EV市場の現状と比亚迪の楽観視

政策支援と豊富な車種選択に支えられ、中国におけるハイブリッド車および純粋EVの浸透率はわずか数年で急速に拡大しました。中国乗用車市場情報聯席会（乗聯会）のデータによると、2024年には中国の新エネルギー車が新車販売台数の半分以上を占め、前月には過去最高の62.9%に達しました。これに対し、国際エネルギー機関（IEA）は先月、米国のEV浸透率は依然として約10%にとどまっており、世界平均は約25%であると述べています。

比亚迪は、バッテリー技術の進歩のおかげで、中国国内市場に対して依然として楽観的な見方を示しています。李柯氏によると、比亚迪の急速充電技術の推進により、現在の国内市場では比亚迪製EVの需要が同社の既存の供給能力の約2倍に達しています。比亚迪の急速充電技術は、わずか5分でバッテリーを70%まで充電できるとのことです。

次なる競争の軸は「運転支援システム」に

将来に向けて、李柯氏は次の段階の競争は運転支援機能に集中する可能性が高いと予測しています。今年5月28日、比亚迪は「L2+」レベルの運転支援機能を利用するユーザーに対する保険適用範囲を拡大しました。李柯氏によれば、この措置により、顧客による運転支援機能の使用率が5パーセントポイント向上し、少なくとも95%に達することが期待されています。同社はまた、自社開発の運転支援チップも発表しました。

半導体開発と海外市場への展開

比亚迪は半導体開発に約7,000人のエンジニアを雇用していますが、李柯氏は現段階では主にNVIDIAの運転支援チップセットを採用していくと述べています。比亚迪の2025年年次報告書によると、同社の従業員総数は869,600人を超えていますが、半導体開発エンジニアはそのうちごく一部に過ぎません。

比亚迪が国内市場での成長に課題を抱える中、同社は販売台数を押し上げるために輸出市場に頼るようになりました。李柯氏によると、比亚迪は欧州での自動車販売の75%を現地生産で賄うことを目指しています。

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