この記事のポイント
- 中国工業情報化部がEV用動力バッテリーのリサイクル計画を発表。
- 2030年までに年間100万トン超の廃旧バッテリー総合利用を目指す。
- 動力バッテリーのデジタルID管理制度を導入し、トレーサビリティを確保。
- 新エネルギーETFが上昇、関連銘柄も堅調に推移。
EVバッテリーリサイクル、2030年までに年間100万トン超利用へ
中国の工業情報化部（工信部）は、EV（電気自動車）用動力バッテリーのリサイクルに関する計画を明確にしました。2030年までに、廃旧動力バッテリーの総合的な利用量を年間100万トン規模以上にすることを目指しています。
デジタルID管理でトレーサビリティを確保
この計画の一環として、動力バッテリーのデジタルID管理制度が導入されます。これにより、バッテリーの「出所をたどり、行方を追跡する」ことが可能となり、リサイクル秩序のさらなる規範化が図られます。また、関連行政法規の策定や、部門を横断した合同違法行為摘発の特別行動も実施される予定です。
市場も活況、新エネルギー関連銘柄が上昇
こうしたニュースを受け、市場でも新エネルギー分野が活況を呈しています。新エネルギーETF（516270）は1.52%上昇し、構成銘柄のマイウェイ（迈为股份）は4.78%、サンシャインパワー（阳光电源）は2.89%、イーウェイリチウム（亿纬锂能）は2.44%それぞれ上昇しました。
今後の市場動向と期待
研究機関は、EV販売台数の増加がバッテリー材料の需要を牽引すると見ています。また、全固体電池やナトリウムイオン電池の産業化、光伏（太陽光発電）業界における「反内巻（過度な価格競争の抑制）」と宇宙太陽光発電への注力、衛星インターネットの発展、バッテリーセルの構造最適化と高出力化による単価向上などが期待されています。
風力発電分野では、欧州のエネルギー独立需要の高まりが追い風となり、エネルギー貯蔵（ストレージ）も引き続き高い成長が見込まれます。さらに、水素エネルギー分野では、グリーン電力による代替が需要を創出し、グリーン水素のサプライチェーンが徐々に形成されつつあり、グリーン燃料へのプレミアム（割増価格）享受も期待されます。
（※本情報は参考情報であり、投資勧誘を構成するものではありません。投資は自己責任で行ってください。）
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