米国による抑止も空回り？中国発の技術革新が世界を席巻

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この記事のポイント

• 米国による中国への技術規制強化にもかかわらず、中国の技術革新はグローバルサプライチェーンで存在感を増している。
• AIやEVバッテリー分野において、中国企業は、アップル、フォード、フォルクスワーゲンなどのグローバル企業にとって不可欠な存在となりつつある。
• 中国企業がグローバル企業に選ばれる理由は、コスト、規模、サプライチェーンの統合能力、そしてイノベーションのスピードにある。
• EVバッテリー分野では、中国企業が既に世界市場で圧倒的なシェアを誇り、その技術的優位性は容易に覆せない状況にある。
• 米国の規制は、中国国内のイノベーションを加速させる触媒となる可能性も指摘されている。

米国による技術規制強化の裏側で進む中国技術の浸透

米国が中国の技術的野心を抑え込もうと圧力を強める一方で、人工知能（AI）や電気自動車（EV）用バッテリーといった分野では、中国の技術が既に多くのグローバル産業の巨頭たちの事業システムに深く組み込まれています。

例えば、アップルは中国でのAI事業において、アリババやバイドゥの技術を採用しています。また、フォードはEVバッテリーの技術協力でCATL（寧徳時代）に支援を求めており、フォルクスワーゲンは中国のXPENG（小鵬汽車）と提携してスマートEVを共同開発しています。ステランティス・グループも、EV生産と共同調達において中国の零跑汽車（Leapmotor）との提携を拡大しています。

中国企業が「回避不能な技術革新源泉」となる理由

アナリストは、中国企業が、グローバル企業が容易に避けては通れない技術とイノベーションの源泉となりつつある、という広範な変化が起きていると指摘しています。国際データ・コーポレーション（IDC）中国のプレジデント、ホ・ジンジェ氏は、「5年前、中国は主に多国籍企業の販売市場でした。しかし今では、一部の産業において、中国はこれらの企業が技術能力を獲得する場所になっています」と述べています。

EV市場における中国企業の圧倒的な競争優位性

中国は、ますます多くの技術産業分野で強力な競争優位性を確立しています。香港の市場調査会社「对比法」の主任アナリスト、スメン・マンダル氏は、2025年までに、BYD（比亜迪）、長安汽車、奇瑞汽車といった中国の自動車メーカーが、世界のEV市場の約63%を占めると予測しています。さらに、CATL、BYD、CALB（中創新航）、Gotion High-tech（国軒高科）といった中国のバッテリーメーカーが、市場シェアの約70%を握ると見られています。

コスト、規模、そしてイノベーション速度が鍵

マンダル氏は、グローバル企業が中国企業との協力を継続する重要な理由として、コスト、規模、製造業の深さ、サプライチェーンの統合能力、そしてイノベーションのスピードを挙げています。「中国の技術台頭は、低コスト製造から、規模の優位性、サプライチェーンの深さ、そしてイノベーションのスピードへとシフトしています」と彼は述べています。この変化は、EVバッテリー分野で特に顕著です。CATLは既にグローバル自動車産業に深く統合されています。例えば、フォードは米国ミシガン州のバッテリー工場で、CATLのリン酸鉄リチウムバッテリー技術を使用して生産を行うために提携しています。

覆し難いEVバッテリー分野の構造的変化

ホ・ジンジェ氏は、中国のEVバッテリー技術がグローバルサプライチェーンに深く浸透している状況は、容易には覆せないと指摘します。「EVバッテリー産業分野では、構造的な変化が完了しています。サプライヤーの変更は、四半期で完了できる調達決定ではなく、数年間にわたるエンジニアリング開発、テスト、そして再認証を必要とします」と彼女は述べています。

市場アクセスとイノベーションの相乗効果

Omdiaの首席アナリスト、スー・リエンジェ氏は、依然として多くの協力関係の主な推進力は中国市場へのアクセスにあるとし、グローバル自動車メーカーが中国で製品を販売するために、中国メーカーのソフトウェア、AI、その他のシステムをますます採用していると述べています。しかし、これが唯一の要因ではありません。スー氏は、バッテリー、EV、エネルギー貯蔵、そしてAI応用などの分野において、サプライチェーンとイノベーションの流れは「ゆっくりだが持続的な構造的変化」を遂げていると指摘しています。

米国の規制は中国イノベーションの「触媒」に？

スー氏は、米国が出した規制措置が、最先端半導体などの分野で中国を制約しているものの、中国はAI分野で進展を遂げており、国内イノベーションもそれに伴って加速していると述べています。「米国規制措置の主な影響は、中国国内のイノベーション加速と効率向上を促進する触媒となることです」と彼は分析します。地政学的な要因は、中国技術の応用範囲と方法に依然として影響を与えています。スー氏は、中国技術に対する抵抗は、先進半導体、サイバーセキュリティ関連サービス、防衛、そして国家安全保障といった分野で最も強く表れると予測しています。

「断片的だが実用的な」グローバル技術エコシステムの到来

マンダル氏は、EV、バッテリー、コンシューマーエレクトロニクス、ロボット、ドローン、そしてAIや半導体のいくつかの細分化された分野において、中国技術のグローバルな応用範囲は拡大し、彼が「より断片的だが実用的な」グローバル技術エコシステムと呼ぶものを形成すると予測しています。ホ・ジンジェ氏は、バッテリーと電子製造業では既に構造的変化が見られ、AI分野は変革の段階にあり、自動車ソフトウェア分野はまだ初期開発段階にあると述べています。

出典：参考消息

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