衛星インターネットは、世界の接続エコシステムを再形成しています。

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2026年1月19日午後3時48分、長征12号ロケットが衛星インターネット用の低軌道衛星19基を空に打ち上げると、海南商業宇宙発射場から炎が上がった。数時間後、衛星は予定軌道に投入され、宇宙ネットワークのパズルの新たなピースが完成した。そのわずか4日後の1月23日、北京国際商業宇宙博覧会では、携帯電話と衛星の接続から遠隔医療アプリケーションまで、衛星インターネット関連の様々な応用シナリオと技術成果が展示され、低軌道からのこの「宇宙通信ネットワーク」が世間の注目を集めた。

衛星インターネットが稼働すれば、青海チベット高原の遊牧民はライブストリーミングを通じて地元の特産品などを全国に販売でき、南シナ海の掘削プラットフォームのエンジニアは地質データをリアルタイムで送信できるようになります。地球規模をカバーする「デジタルニューラルネットワーク」は、設計図から現実へと急速に変貌を遂げつつあり、我が国の衛星インターネットは、日常的なネットワーク構築と商業探査を並行して進める重要な段階に入っています。

衛星インターネットネットワーク構築が「高速レーン」へ

現在、我が国の衛星インターネット構築は加速しており、低軌道衛星ネットワークが「高速レーン」へ移行しています。

衛星インターネットとは、本質的には、低軌道（LEO）、中軌道（MEO）、静止軌道（GEO）に配置された衛星群を通じて、宇宙局と地上局を統合した通信ネットワークを構築することです。無線伝送により、デッドゾーンのないグローバルブロードバンド通信サービスを提供し、地上の光ファイバーや携帯電話ネットワークの重要な補完・拡張として機能し、6Gの「宇宙・地上・宇宙・海」統合通信の中核インフラとなっています。

「点を線に、線をネットワークに」は、衛星インターネット構築の必然的な道です。現在、中国の衛星ネットワークは拡大を続けており、2025年には目覚ましい成果を上げると見込まれています。中国衛星ネットワーク集団有限公司が主導する国家級低軌道衛星インターネットプロジェクト「GWコンステレーション」は、2025年に本格加速段階に入り、これまでに19回のネットワーク打ち上げを完了し、軌道上には合計154機の衛星が配備されています。同時に、上海元鑫衛星科技有限公司が実施する「千帆星座」プロジェクトをはじめとする商用衛星群の展開も着実に進展しており、2025年10月の第6弾打ち上げ以降、軌道上の衛星数は合計108機に達し、地上通信サービス能力を継続的に向上させています。「GW星座」プロジェクトは、2029年末までに約1,300機の衛星を打ち上げ、2035年までに全12,992機の展開を完了する予定です。また、「千帆星座」プロジェクトは、2028年までに3,600機の衛星を打ち上げ、総計15,000機以上の衛星展開を計画しています。

政策支援と企業の参加により、衛星インターネット産業の規模と発展の見通しも非常に有望です。中国商業産業研究院が発表した「2025～2030年 中国衛星インターネット産業市場発展状況及び投資計画提言報告書」によると、中国の衛星インターネット産業の市場規模は2025年に447億人民元に達する可能性がある。中国航空証券の試算によると、2030年までに中国の衛星インターネット製造、地上設備、サービス分野の市場規模はそれぞれ250～460億人民元、267億人民元、227億人民元に達すると予測されている。

ギャラクシー航空宇宙通信ネットワークの責任者である王鵬氏は、「中国の現在の技術成熟度と低軌道衛星の展開ペースから判断すると、2030年頃には、一般大衆向けに比較的完成度の高い低軌道衛星インターネットネットワークを構築できると考えています。その頃には、中国の衛星インターネット産業の市場規模は数千億元、あるいは数兆元に達する可能性があります」と述べました。

産業向けプライベートネットワークから一般消費者向けネットワークへ

「衛星インターネットの核心的価値は、地上通信の物理的な境界を打ち破り、様々なシナリオにおいて『ユビキタス』な通信機能を構築することにあります」と、ある業界専門家は記者団に語りました。記者たちは、技術の成熟とコスト削減に伴い、衛星インターネットの応用シナリオが従来の産業向けプライベートネットワークから一般消費者向けへと徐々に拡大し、多様なエコシステムを形成していることを知りました。 2025年8月、工業情報化部（MIIT）は「事業参入の最適化と衛星通信産業の発展促進に関する指導意見」を公布し、低軌道（LEO）衛星インターネットの発展加速支援、端末機器の衛星直接接続サービスの商用試験実施、そして2030年までに衛星通信ユーザー数を1,000万人以上にするという目標達成を明確に提案しました。

現在、緊急通信は衛星インターネットの伝統的な中核かつ不可欠な応用シナリオであり続けています。洪水、地震、台風などの自然災害によって地上ネットワークが麻痺した場合、衛星通信は空の「生命線」となります。火災などの過酷な環境下においても、衛星インターネットはドローンと緊密に連携し、遠隔地からの救助活動のための基本的なネットワークサポートを提供することで、緊急災害救助を「受動的な対応」から「能動的な予防・制御」へと高度化します。 「100メガビットの帯域幅と低遅延を備えたLEO衛星ネットワークは、目視外飛行するドローンの『空中基地局』となるでしょう。従来の地上通信システムと比較して、このネットワークはシームレスなグローバルカバレッジという大きな利点があります」と王鵬氏は述べています。

さらに、遠隔地のカバレッジと人々のデジタル化は重要な政策課題です。青海チベット高原の標高5,000メートルに位置する遊牧民のテントでは、衛星端末が遠隔医療相談やオンラインショッピングを可能にしています。中国北西部の僻村では、衛星ネットワークがスマート農業モニタリングシステムをサポートし、農家は携帯電話で土壌水分や作物の生育状況を確認できるなど、農村地域のデジタル変革を推進しています。アジア太平洋衛星通信は、「空・地・海」を統合したインテリジェント衛星通信ソリューションを発表しました。アジア太平洋6D高スループット衛星の安定した通信性能とリンクを基盤として、遠隔医療分野における大きな技術的ブレークスルーを実現しました。昨年、北京とラサ間の遠隔ロボット手術が成功裏に完了し、地域間医療連携における衛星通信の中核的価値を実証したと報じられています。

特筆すべきは、一般消費者市場におけるブレークスルーが、業界の爆発的な成長の重要なシグナルとなっていることです。携帯電話の直接接続や車両コネクティビティといった技術の継続的な実装により、衛星インターネットは実験室から人々の日常生活へと徐々に浸透しつつあります。

技術面では、ギャラクシースペース社の携帯電話直接接続衛星が酒泉衛星発射センターから打ち上げられました。現在、同社は携帯電話の直接接続や宇宙と地上のネットワーク統合といったコア技術の試験と検証を着実に進めています。同時に、携帯電話の衛星直接接続技術においてもブレークスルーが達成されました。5G NTN規格に基づく世界初の「携帯電話衛星ブロードバンド直接ビデオ通話」が、StarNet試験衛星で検証に成功しました。 HuaweiやXiaomiといった一般的な主流の携帯電話は、砂漠地帯でも改造やSIMカードの交換なしに高画質通話やショートビデオの伝送が可能です。

携帯端末に関しては、通信事業者とスマートフォンメーカーが協力して衛星直接接続端末の開発を主導しています。中国電信は、世界で初めて量販スマートフォン向けに衛星直接双方向音声サービスを開始しました。現在、HuaweiやXiaomiを含む7つのメーカーと提携し、衛星直接接続端末37機種を発売しており、累計販売台数は2,400万台を超えています。一方、中国移動通信はHuaweiと共同で「QiYu（奇邑）」基地局のプロトタイプを開発しており、既存の携帯電話向け衛星直接接続の技術的障壁を克服すると期待されています。V2X（Vehicle-to-Everything）と低高度経済の融合においては、BYDやGeelyなどの自動車メーカーと提携し、衛星直接接続車両7機種を発売しています。先日開催された北京国際商業航空宇宙博覧会において、GalaxySpace社は携帯電話直結ブロードバンド通信衛星「Wing-Array Integration」のサンプルを展示しました。これは衛星直結接続の中核技術サポートを提供し、大衆向け衛星通信サービスの実現を「一歩前進」させました。

しかし、衛星インターネットの応用シナリオは継続的に進歩しているものの、現状の衛星インターネットの収益と構築コストは依然として均衡が取れていません。Omdiaの通信戦略アナリストであるヤン・グアン氏は、「今後は、より多くの消費者レベルの応用シナリオを模索し、アプリケーション主導の開発を通じて継続的な顧客基盤と収益を構築し、衛星インターネット業界の持続可能なビジネスモデルを確立する必要がある」と考えています。

AIは衛星インターネットの「ブレークスルー」です。

中国の衛星インターネット開発は急速に進展していますが、技術、コスト、リソース、エコシステムにおいて依然として多くのボトルネックに直面しています。これらの課題を克服することは、業界が成熟し、新たな道を歩み出すための不可欠な道です。

技術的な観点から見ると、衛星インターネットは依然として多くの技術的課題に直面しています。中国工程院院士の呉和全氏は、「現在、衛星インターネットは、高遅延、高エラー率、ドップラーシフト、頻繁なビーム/衛星切り替え、限られたアンテナ面積、搭載ペイロードと消費電力の制約、そして高・中・低軌道/NTN衛星と地上間の連携の必要性といった課題に直面している」と指摘した。この課題に対処するため、呉氏はAIの統合応用が衛星インターネットの技術的ボトルネックを打破する鍵となると考えている。「AIのサポートは、衛星通信技術開発における環境問題を効果的に解決し、衛星間ネットワークの最適化と、NTN衛星と地上間の統合への地上ネットワークの適応を可能にする。同時に、衛星もAIをサポートできる。例えば、搭載コンピューティングは、大洋横断データ交換のリアルタイム問題を解決し、地上ネットワーク信号がない場合に緊急AIチャネルを提供することができる。」

さらに、コストとリソースの制約も同様に顕著である。現在、衛星の開発、打ち上げ、端末製造のコストは低下しているものの、採算ラインには程遠い状況です。世界的な軌道資源と周波数資源の枯渇と国際競争の激化により、衛星の量産と技術の最適化のスピードはますます急務となっています。報道によると、SpaceXのStarlinkは現在、9,000基以上の衛星を展開しています。今年1月、米国連邦通信委員会はSpaceXによる第二世代Starlink衛星7,500基の追加展開申請を承認し、これにより、承認済みの第二世代衛星は世界中で合計15,000基に達しました。一方、中国の通信衛星展開を見てみると、「GWコンステレーション」や「前帆コンステレーション」といった既に提出済みの計画に加え、2025年12月には20万基を超える衛星の申請を提出しました。国際電気通信連合（ITU）の衛星申請規則によると、中国のStarNetは2029年9月までに1,300基の衛星の展開を完了する必要があり、「前帆コンステレーション」は2032年8月までに1,500基の衛星を展開する必要があります。

Spacety Research Instituteの創設者兼CEOであるヤン・フェン氏は、中国が最近ITUに20万基の衛星を申請したのは、本質的に長期的な国家戦略計画と宇宙資源計画を目的としていると考えています。「中国の衛星インターネット開発の特徴は、体系的かつ全国規模の協調的推進力にあります。このモデルは、資源動員と市場リーチにおいて独自の優位性を持ち、地域ニーズに根ざした宇宙と地上の統合エコシステムの構築に貢献しています」とヤン・フェン氏は述べています。

このような状況を受け、政策努力が強化され、地方の専門政策が協調的な枠組みを形成しています。最近完了した北京ロケットストリートプロジェクトは、中国初の商用航空宇宙共通実験プラットフォームであり、製品のイテレーションの中核的なサポートを提供します。一方、業界では、ギャラクシースペースが「翼アレイ統合」技術とレーザー衛星間リンクの開発を開始し、アローテクノロジーは再使用ロケットのコスト削減ソリューションと業界横断的なサプライチェーン統合の新たなモデルを提案しました。「国家チーム＋民営企業」の相乗効果と強力な産業製造能力を背景に、衛星インターネット業界は技術検証と商業化の岐路に立っています。

業界専門家は将来を見据え、記者団に対し、「将来、低軌道衛星群は数千から数万基規模の衛星へと進化するだろう。搭載処理技術とインテリジェントスケジューリング技術は継続的に向上し、6Gや低高度経済と深く統合され、統合された『宇宙地上ネットワーク』が構築されるだろう」と語った。GalaxySpaceの創設者である徐明氏は、「携帯電話と衛星の直接接続が6G通信革命を牽引し、『宇宙地上統合』アーキテクチャは従来の通信の限界を完全に打ち破るだろう。衛星インターネットの広範な応用は、より多くの新しいビジネス形態とモデルを生み出し、人々の生産と生活に深く根付くだろう」と強調した。

著者：張其偉 出典：中国電子新聞、電子情報産業ネットワーク

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